奥迪tt保养费用明细,一万公里保养周期
下面北京博睿通达附上奥迪tt保养费用明细: 奥迪TT保养周期: 提供3年或10万公里整车质保 首保：7500公里或6个月 二保：15000公里或12个月 保养间隔：7500公里或6个月
奥迪TT 2.0T/BWA(06-11)保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥654
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥654
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 218
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥295
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 173
原厂火花塞保养套餐 ￥ 544
原厂刹车油保养套餐 ￥ 23
原厂防冻液保养套餐 ￥ 332
原厂变速箱油+变速箱滤清器保养套餐（DSG) ￥ 1964
原厂正时皮带+正时张紧轮+正时惰轮+正式惰轮+水泵保养套餐 ￥3014
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器保养套餐 ￥ 583
清洗节气门积碳套餐 ￥ 75
清洗喷油嘴积碳套餐-(直喷专用）(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥ 367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥ 272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥ 344
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥ 317
奥迪TT 2.0T/CDA (11款后）保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥653
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥653
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 189
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥295
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 173
原厂火花塞保养套餐 ￥ 544
原厂刹车油保养套餐 ￥ 236
原厂防冻液保养套餐 ￥ 332
原厂变速箱油+变速箱滤清器保养套餐（DSG) ￥ 1964
原厂水泵保养套餐 ￥1569
原厂发电机皮带+发电机发带涨紧器保养套餐 ￥ 1047
清洗节气门积碳套餐 ￥ 75
清洗喷油嘴积碳套餐-(直喷专用）(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥ 367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥ 272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥ 344
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥ 317
奥迪TT 3.2保养费用明细
原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥775
美孚半合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥775
原厂空气滤清器保养套餐 ￥ 189
原厂汽油滤清器保养套餐 ￥295
原厂空调滤清器保养套餐 ￥ 173
原厂火花塞保养套餐 ￥ 960
原厂刹车油保养套餐 ￥ 236
原厂防冻液保养套餐 ￥ 332
原厂变速箱油+变速箱滤清器保养套餐（DSG) ￥ 1964
原厂水泵保养套餐 ￥2792
原厂发电机皮带+发电机皮带惰轮+发电机发带涨紧器保养套餐 ￥ 1577
清洗节气门积碳套餐 ￥ 75
清洗喷油嘴积碳套餐-(直喷专用）(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥ 367
清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥ 272
清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥ 344
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥ 317
奥迪TT
奥迪TT是钢铝混制的ASF框架式车身，ASF相信大家不会陌生，国内市场上的奥迪A8就普遍采用了全铝制的ASF框架式车身。与奥迪TT不同的是，奥迪TT采用了铝合金与高强度钢材混和制造的ASF技术。铝合金的质量占到了全车重量的69%。钢制部件主要安装在地板后部。车门和行李箱盖也是钢制的。这些措施保证了地面负载能均匀分布于车身上，从而大大提高车辆的操控性能。同时，由于此项技术的使用，奥迪TT 2.0 TFSI的空栽重量仅为1260千克，而得益于车身重量的降低，奥迪TT的最低油耗可以低至6.0L（郊区100km）。
奥迪TT - 动力性能奥迪TT提供了两款横置汽油机的选择，一款为四气缸涡轮增压型，还有一款自然进气式V6发动机。2.0升TFSI发动机，提供最大200马力和280牛米的动力输出，3.2升V6发动机，提供最大250马力、320牛米的动力输出。
值得一提的是2.0TSFI，首款发动机的6MT前驱车型，其峰值扭矩的输出转速范围相当宽，覆盖了1800-500rpm，在中低速阶段，其动力输出相当迅猛，百公里加速时间仅为6.4秒，最高车速为240km/h。对比我们后来试驾的3.2quattro车型（百公里加速时间5.7秒，最高车速250km/h），除了理论上高速区间，前者的功率储备稍稍欠缺之外，奥地利限速严格的高速公路并没有让我们感觉出两者之间太大的差异。
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